同时，顺义区还将规划1200亩无人驾驶封闭测试场，建设覆盖高速、桥梁、隧道等完备的道路体系，以及街道、标识、信号灯等丰富的城市模拟系统，共计150多种测试单元，应用场景50个，测试车辆规模最高50辆/天。

　　此外，顺义区还将建设开放测试道路，其中中关村顺义园12公里全开放无人驾驶测试道路纳入全市第一批示范名单，已开展测试。白马路沿线135公里多场景开放测试道路即将获批，该测试道路覆盖一、二、三级公路及园区、社区、景区、商圈等各类场景。同时，顺义区正在研究京平高速等高速路段的无人驾驶开放测试事宜。

　　顺义区经信局相关负责人介绍，奥林匹克水上公园7公里全开放无人驾驶道路在全市率先运营，北汽新技术研究院已有10台自动驾驶车辆上路运营。下一步，顺义区将建设奥林匹克水上公园、北京国际鲜花港、汉石桥湿地42公里自动驾驶运营示范。景区道路配备传感器、图像识别系统、智能化操控系统，实现自动驾驶车辆预订、乘车区启动、红绿灯启停、限速识别等场景。

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　　政策支持促进第三代半导体产业集聚

　　日前，中关村科技园区、顺义区人民政府联合制定的《关于促进中关村顺义园第三代半导体等前沿半导体产业创新发展的若干措施》正式发布。

　　为促进第三代半导体等产业在中关村顺义园集聚发展，中关村和顺义区将在企业研发创新、成果转化和产业化等方面提供资金支持。其中，中关村管委会上限支持额度为5000万元，而顺义区的支持额度不设上限。

　　《若干措施》的资金支持范围覆盖全产业链。例如，针对企业开展新型半导体器件的设计和研发，对上一年度实际发生费用，按照不超过30%的比例，给予最高不超过2000万元的资金支持;在成果转化环节，对上一年度开展特定零部件采购、原材料和设备购置等实际支出，也按照不超过30%的比例，给予最高不超过2000万元的资金支持。

　　此外，《若干措施》围绕第三代半导体等前沿半导体产业的突出需求，解决企业在研发、生产、公共设施配套、市场推广等环节的关键问题。比如，支持海外顶尖科技人员或国内院士研发团队在中关村顺义园建立研发机构和院士专家工作站，每年给予最高不超过1000万元的资金支持，并为高科技人才安排配套公租房，提供住房补贴。

　　2004年，以国航为首的民航六大航空集团相继落户顺义，首都机场T3航站楼2008年建成投用，顺义区成为全市工业强区。2011年，顺义区GDP首次突破1000亿元，位居全市第六。2015年以来，顺义区培育了临空经济、高端制造、产业金融三大支柱产业。