从今年年中开始，中国新能源汽车企业已经遭受来自市场下滑的压力，然而明年或许还将面临更严重的生死存亡压力。

据外媒报道称，特斯拉考虑明年将在中国生产的Model 3降价20%或更多，以吸引买家，降价可能从明年下半年开始。目前Model 3起售价为35.58万元，降价20%后起售价格将为28.46万。

消息人士称，特斯拉降价20%，主要通过使用更多的本地部件来降低成本，使其能够减少进口零部件并避免关税。并且，此次降价的规模和时间可能会随着市场情况而改变。对此，特斯拉的中国代表拒绝置评。

目前，动力电池仍占据电动汽车的主要成本。电动汽车价格的下降主要取决于动力电池成本的削减。今年6月开始，中国新一轮补贴政策进一步提高新能源汽车的补贴条件，并且大幅削减补贴额度。不少汽车企业迫于成本压力，在补贴调整后上调终端产品价格。

受补贴政策影响，从今年年中开始，中国新能源汽车销量逐月下滑。11月，新能源汽车共销售9.5万辆，同比下降高达43.7%。1-11月，新能源汽车销量为104.3万辆，同比增长1.3%。

对于动力电池成本的控制，目前，特斯拉完全依赖日本松下公司生产电池，但这种情况正在改变。今年8月有消息称，特斯拉已同意从位于上海西北约320公里的LG化学的一家工厂采购电池。上月又有消息称，特斯拉还签署了一项协议，最早明年开始使用宁德时代的电池。

本土动力电池供应商的合作，将为特斯拉降价带来更大的空间。

与国内新能源汽车销量大幅下滑相对应的是，特斯拉MODEL3今年前11月在美国的销量已经达到了12.78万辆，已经是美国中小型豪华车型的销量冠军，其销量超过第二名和第三名的总量。此外，根据11月的销量统计显示，MODEL3在中国的上险数量为4658辆，虽然不如美国市场，但已经超过了蔚来ES8、ES6，小鹏G3和威马EX5的上险数据之和。

近日，据外媒报道，国产特斯拉Model 3的首批次交付即将开始，现在已经有一些客户收到了特斯拉发出的交货通知。特斯拉表示“送货专家将在通知发出后一周内与Model 3车主联系，以确认：安装家用充电器和收费标准、第二次支付剩余金额、车辆交付地点和日期等相关信息。

12月6日，工信部公告第326批道路机动车辆生产企业及产品，特斯拉(上海)有限公司特斯拉牌TSL7000BEVAR0纯电动轿车入选2019年第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。国产Model 3或将有资格获得高达每辆车24，750元的国家补贴，但目前尚不清楚有多少补贴会直接流向客户。

近日，有媒体报道称，特斯拉上海工厂正在提升产量，目前上海工厂停车场中已经停放大量新车。

明年中国新能源汽车补贴将完全退坡，在动力电池价格未大幅下降、新能源汽车技术未明显提升的情况下，明年中国新能源汽车企业将面临更大的成本压力。此时，特斯拉在国产基础上再降价20%，这对于中国新能源汽车市场来说，无异于大肆收割一波“韭菜”。