前些年到四川宜宾采访，一般看两样：白酒和煤化工，人称“一白一黑”，多年如此。除此之外，“拿得出手的”似乎不多。

　　日前再到宜宾，看的内容完全不同，且大多都是“无中生有”，不禁令人惊讶。

　　先看第一个“无中生有”宜宾大学城和科技创新城，当地简称“双城”。宜宾也有大学城？印象之中，宜宾只在抗战时期有过多所大学，那时，同济大学等10多家科研院校为暂避战乱，被迫迁到宜宾李庄古镇。

　　半信半疑之中，走进一片以“优雅灰”和“锦绣红”为主色调的建筑，一看就是四川大学的风格。这里正是四川大学宜宾园区。占地约200亩的园区里，已建起研究院大楼、行政综合大楼、产研院大楼、食堂、学生宿舍、教师周转房等建筑及相关配套设施。今年9月开园后，首批200多名四川大学的硕士研究生在这里开始了学习生活。

　　截至目前，宜宾已与18所高校签署战略合作协议，与15所高校签署项目落地协议，已建成开学的有四川大学宜宾园区、电子科技大学研究生院宜宾分院、四川轻化工大学宜宾校区等6所高校，在校大学生人数达5.7万人。

　　在建设“大学城”的同时，宜宾同济汽车研究院、哈尔滨工业大学宜宾产业技术研究院、上海交大宜宾表面改性与增材制造联合研发创新中心等8所产研院，邓中翰院士工作站、清华启迪控股等科研团队，以及一批创新型企业正式在科技创新城成立和入驻运行。

　　第二个“无中生有”是智能制造。四川朵唯智能云谷有限公司是从深圳引进的企业，也是宜宾第一家智能终端生产企业。采访前，相关人员给记者讲了一件事：今年年初，宜宾统计数据出炉，宜宾进出口总额增幅之大让省里相关方面大感意外：2018年，宜宾进出口总额同比增长68%，其中出口同比大增约90%，主要指标均跃升至全省前列。变化何以如此之大？最后了解得知，主要在于以朵唯公司为代表的一批智能制造企业建成发力。

　　朵唯产业园区里充满生机活力：总投资12.8亿元的园区，40多条生产线正加紧生产。公司总裁张楚明告诉记者，朵唯围绕消费电子、物联网、人工智能、5G研发、边缘计算等五大板块进行规划布局，打造集“手机研发、智能制造、SMT生产、供应链服务”于一体的高科技产业园，将很快实现“百亿产值、万人就业”目标。

　　朵唯公司是宜宾发展智能制造的代表。如今，继朵唯之后，在宜宾临港经济技术开发区智能终端产业园，已有上海易景科技、极米科技等128家智能终端制造项目签约入驻，总投资达350亿元以上，全部达产后预计总产值超1500亿元，创造就业岗位8万多个。

　　第三个“无中生有”是汽车产业。奇瑞汽车宜宾分公司、宜宾凯翼汽车公司建设的一体化总装车间位于宜宾汽车产业园。凯翼公司相关负责人苟建飞介绍，这是整个奇瑞公司目前最大的车间。今年1月，首台整车在此下线，结束了宜宾不产汽车的历史。今年底全面建成冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线，全部达产后可实现年产值200亿元以上，带动配套产业产值300亿元。目前，宜宾已拥有轿车、SUV、MPV三大类传统乘用汽车生产资质，实现了宜宾汽车产业从无到有的历史性突破，加上20多家新能源电池等汽车零部件企业，一个格局较大、竞争力较强的新能源汽车产业基地正在宜宾形成。

　　朵唯总部在深圳，何以在宜宾这样一个西部内地城市建起如此大规模的产业园？“主要是宜宾高效的服务和充足的劳动力资源。”张楚明表示，特别是大学城的建设为公司发展提供了较强的技术支撑。

　　说起影响奇瑞新源汽车及凯翼汽车落户宜宾抉择的因素，宜宾临港经济技术开发区项目中心总工程师陈洪章的解释与张楚明的说法大同小异。他告诉记者，宜宾市较强的新能源电池研发生产能力，以及同济大学汽车研究院在宜宾“科创城”的成立，都是重要因素。

　　其实，有“一白一黑”等传统产业作支撑，在四川全省范围来看，宜宾的“小日子”还是过得不错的。宜宾何以要“无中生有”？3年前，宜宾市委、市政府在调研分析中看到了“隐忧”传统产业转型升级压力大、战略新兴产业发展相对滞后、发展后劲不足。为此，宜宾市委、市政府提出“产业发展双轮驱动”战略：一方面巩固提升名优白酒、综合能源、化工轻纺建材等传统优势产业，另一方面加快培育发展智能终端、轨道交通、汽车等为代表的八大高端成长型产业以及绿色食品加工业。