受新冠肺炎疫情影响，中国这个庞大的经济体同时遭遇“复工难”和“用工荒”两大难题。在此背景下，一些暂时难以复工的中小企业将员工以共享模式进行短期人力输出，掀起一波“共享员工潮”，以期解决接收方的“用工荒”难题和缓解输出方“复工难”的经济压力。

　　但共享员工潮背后仍有诸多问题待解，比如接收方能支付多高的成本?共享员工审批流程快慢?如果共享的员工想转正，接收方怎么想，是否会对出借方造成新的员工流失?双方有着怎样的“君子协议”?

　　多地政府发起“抢人大战”

　　头部企业尝鲜“共享员工”

　　随着新冠肺炎疫情日趋稳定，“复工”正在成为中国这个庞大经济体的当务之急。在率先行动起来的长三角、珠三角等经济重镇，“用工荒”比往年来得更加剧烈。在多地封路的背景下，不少地方都派出了专车、专列甚至专机接回滞留在老家的企业员工。

　　以浙江义乌为例，据不完全统计，从2月16日至2月21日，已返程的“义乌号”就业大巴261辆，接回员工9184名;到达火车专列3列，分别是安徽阜阳、江西南昌、云南昆明，接回员工2541名。另外，义乌还开通贵阳北义乌G4134、怀化南义乌G4132专列，接送员工返回岗位。这些做法对于东部省份的经济强市、强县来说，已经成为“标准操作”。

　　各地政府频频出手背后，是企业紧绷的用人需求。浙江金华的一家玩具企业总经理日前告诉新京报记者，公司七十多名员工中，仅有来自本地的五六人返岗。西部省份尚未通畅的交通，仍将大多数员工隔绝在本地。即便是联想集团这样的大企业，员工回岗率也仅有50%左右，无法实现满负荷生产。与此同时，也有餐饮、零售等行业的许多企业，因为人流聚集的属性而无法正常复工，员工即使回到工作地，也面临无事可做的窘境，甚至失业的风险。

　　在这种情况下，盒马鲜生、联想集团、苏宁等企业推出的“共享员工”尝试引起了市场的注意：通过为暂时不能复工的企业商户员工提供短期工作机会，既能在紧张的“用工荒”中迅速获得自身需要的劳动力，也为其他企业和员工提供了渡过难关的机会。不过，作为一种全新的尝试，它的落地或许也并没有那么容易。

　　“疫情再难，经济也要流动起来”

　　对于输出方可能存在法务问题

　　“中小企业不能垮，尤其一些不具备防疫抗毒能力的小工厂，强行开工风险太大，采取共享员工的办法，就是为了帮助他们撑过去。疫情再难，经济也要流动起来。”一位联想集团内部人士告诉新京报记者，“中小企业主可以让员工先来联想干一段，保存实力和队伍，扛过这一段，再谋未来。”