北京市交通委新闻发言人容军今天表示，继今年1月1日起东城、西城和通州区率先实施道路停车改革后，从7月1日起，北京市朝阳、海淀、丰台、石景山全面实施道路停车改革，以及延庆区部分道路实施道路停车改革，实现“经营性收费”向“政府非税收入”转变、“人工现场收费”向“电子收费”的转变。届时，上述区域的道路停车一律不再有人工现场收费。

　　施划2.4万个车位，按不同区域差别化收费

　　容军介绍，朝阳、海淀、丰台、石景山、延庆区共计规划施划了道路白实线车位2.4万余个，涉及220余条道路，将在各区政府网站、市交通委网站和首都之窗公布道路名称、车位数和收费标准。

　　此外，在电子收费路段还设置有橙色明码标价牌，便于停车人识别电子收费道路。

　　北京道路停车价格按三类区域实行差别化收费，即一类地区为三环路(含)以内区域及中央商务区(CBD)、燕莎地区、中关村西区、翠微商业区等4个重点区域，小型车首小时每15分钟2.5元，首小时后每15分钟3.75元;二类地区为五环路(含)以内除一类地区以外的其他区域，小型车首小时每15分钟1.5元，首小时后每15分钟2.25元;三类地区为五环路以外区域，小型车首小时每15分钟0.5元，首小时后每15分钟0.75元;夜间(19点至次日7点)，三类地区小型车均为每2小时1元。

　　高位视频等前端设备正进行测试

　　目前，朝阳、海淀、丰台、石景山、延庆区正在加紧实施前端设备安装，开展借杆立杆、通网通电、联调联试等工作，为7月1日电子停车系统上线做最后准备。

　　北京市电子收费设备以高位视频为主，部分道路暂时使用矮桩视频、地磁、手持终端等方式进行管理。7月1日后实施电子收费的全市约3.8万个车位中，高位视频管理占63%，矮桩视频管理占10%，地磁+POS机管理占6%，POS机管理占21%。

　　据介绍，今后北京还将推动各区进一步加大高位视频管理所占的比重，最大限度减少人为干预因素。

　　道路停车居住认证应遵循四项原则

　　道路停车居住认证工作由各区政府组织区停车管理部门、街道办事处(乡镇政府)因地制宜，确定认证条件，充分征求居民意见后实施，应遵循以下认证原则：

　　(一)申请道路停车居住认证的须为注册在个人名下的本市号牌小客车;

　　(二)同一车辆在全市范围内允许申请一个道路停车居住认证;