互利共生的销售体系

　　连接市场与用户最前端的经销渠道直接影响着车企的生存。曾经，经销商的大面积退网，让东风悦达起亚站上了风口浪尖。若要重回赛道，重整销售网络，改革销售体系是东风悦达起亚工作的重中之重。

　　早在2018年，东风悦达起亚就渠道建设打出了一系列组合拳，包括创造更多倾听经销商声音的机会，构建更畅通的经销商沟通渠道；稳定市场秩序，规范销售管理，科学分配指标，实施差异化支援政策，保障经销商的收益，实现互利共赢；打造以一线销售为中心的组织运营，提升管理水平，改善销售政策，强化对市场一线的支援；强化经销商的经营能力，保障经销商资金稳定，扩大后市场业务收益，全面提高经销商的盈利能力。经过一年的恢复调整期后，2019年东风悦达起亚的经销商库存量维持在了一个健康的水平，且经销商满意度达到了93%。

　　今年，东风悦达起亚继续强化 “以零售为中心”的战略，提升销售效率与服务品质，实现厂家与经销商互利共赢，助推东风悦达起亚的再次腾飞。面对国六排放标准政策的切换带来的压力，东风悦达起亚通过推出一系列的务实政策与措施，帮助经销商快速优化库存结构。同时，还通过为经销商提供细致有力的专业培训，引导经销商能力提升，构筑经销商综合能力培养系统，强化销售网络竞争力。

　　加码品牌建设，创新营销思维

　　品牌之于一个企业，盛时，也许是锦上添花；衰时，它却是支撑企业走过困境的希望。

　　东风悦达起亚在以往的发展中，被贴上了性价比高、设计时尚的标签，但在如今市场竞争日趋激烈、中国品牌迅速崛起的情况下，光靠上述两点显然不够，如何提升东风悦达起亚在消费者心里的品牌地位，如何将起亚的年轻、运动、潮流的品牌形象传递给中国消费者，成为东风悦达起亚在战略转型升级中的重要一环。

　　除了补足落下的品牌传播课，营销是联系消费者与品牌的重要纽带。如今年轻人逐渐成为消费主力，东风悦达起亚与时俱进，专注于聚焦年轻人的喜好，建设多元化营销体系，在体育、娱乐、文化等多个领域开展跨界合作，不断增强自己的社会影响力，传递品牌活力，包括与《跨界歌王》《开心飞驰》等热门文娱IP跨界合作。与此同时，东风悦达起亚还将充分发挥500万车主口碑效应，启动“KIA百万会员计划”，以此激励车主参与产品推广，持续提升东风悦达起亚的品牌美誉度。

　　东风悦达起亚副总经理李志军在接受新华汽车采访时说：“东风悦达起亚是一个全球品牌，始终坚持以顾客为中心，也曾是消费者口碑当中一个非常好的合资品牌，我相信通过不断提升自身传播能力，特别是利用现在最前瞻的互联网技术来引进数字营销的概念，假以时日，东风悦达起亚品牌一定会进入中国汽车市场第一阵营。”

　　前瞻未来，发力新能源布局

　　面对汽车“新四化”的发展变革，面对新能源汽车的发展大势，东风悦达起亚也在积极探索“新能源车型+传统车型”的双线布局战略。

　　目前，东风悦达起亚的新能源汽车产品线已初具雏形，在售的产品包括华骐300E、K5插电混动、KX3纯电动版。下半年，东风悦达起亚还将推出K3插电混动版。据悉，这款车的纯电续航里程80公里，综合最大续航可达1080公里。在纯电模式下，时速可以达到120km/h。得益于TMED混动系统的搭载，车辆在减速或者制动状态下，还可自动回收能量对电池进行充电，从而延长续航里程。准确的市场定位和领先的技术加持，有望让这款车抢先占据市场份额。

　　在去年下半年，东风悦达起亚还专门在内部成立了新事业拓展部，负责新能源汽车的营销、推广工作。

　　根据规划，东风悦达起亚将在新能源上持续投资，2025年前，将导入16款搭载先进动力（48V）系统的车型，包括5款新混动车型、5款插电式混动车型、5款纯电动车型，其中，将在2020年率先推出一款燃料电池车型。