跃跃御市:6月C级车市"转正" 奔驰E有望延续半程销冠

　　国产C级车市场在今年上半年的整体销量为290803辆，同比下滑12.84%；6月当月，实现环比增长3.6%，同比上涨7.52%。其中，有4款产品实现同步正增长，10款车型有不同幅度下滑。奔驰E级拿下半程销量冠军后，能否将这一优势保持到年底？结果值得期待。宝马5系步步紧逼，其新能源产品目前已经能够稳定地贡献销量。全新换代的奥迪A6L，经过半年多的产能爬坡和节奏调整，已经开始找回了自己状态。

　　国产C级车市场的上半程争夺战，已经落下帷幕。回过头来看，今年上半年，该细分市场的整体销量为290803辆，同比下滑12.84%，跌幅进一步收窄。这得益于C级车在6月单月的销量增长。数据显示，6月，国产C级车的整体销量为51969辆，环比增长3.6%，与去年同期相比上涨7.52%。

　　经济日报-中国经济网记者统计的15款车型中，奔驰E级、凯迪拉克XTS、沃尔沃S90和宝马5系新能源等4款产品(红旗H7在去年6月才有销量数据)实现同步正增长，其他10款车型均有不同幅度下滑。

　　其中，奔驰E级强势依旧，在6月以11649辆的成绩再度夺魁;基于此，夺得该细分市场的“半程销量冠军”，累计销量达79961辆，相比去年上半年的74102辆，同比增长7.91%。记者在走访北京地区4S店时了解到，奔驰E级的终端优惠幅度在5万元左右。

　　奔驰某北京4S店

　　拿下半程销量冠军后，奔驰E级能否将这一优势保持到年底，并一举改写C级车市场的格局呢?以奔驰E级目前的销售势头和终端价格来看，结果值得期待。不过，奔驰整体上半年在华的销量增速有所放缓。对此，奔驰方面表示，这主要由车市环境低迷，以及新旧车型替换等因素造成。随着新车型的发力，特别是GLB、EQC等重磅SUV的推出，奔驰有望在下半年一改当前的状态。

　　多年的老对手宝马5系步步紧逼。数据显示，6月，宝马5系的销量为11565辆，排在第二位，与奔驰E级仅差84辆;上半年的累计销量同样排名第二，达65287辆，与奔驰E级相差14674辆。特别引人关注的是，宝马5系新能源目前已经能够稳定地贡献销量，上半年的累计销量达10476辆。

　　宝马5系

　　事实上，宝马在新能源布局上一直领跑ABB。但有外媒近日批评其新能源战略保守。旗下i品牌在2014年推出i3、i8之后，几无新动作，被认为“起了个大早、赶了个晚集”。随即，宝马在6月底宣布将加快电动产品扩展计划，提前两年至2023年实现25款新能源车型的布局。这对于宝马新能源业务在中国市场的发展，以及其与奔驰、奥迪之间的新能源争夺将会产生怎样的影响，值得关注。