分析认为，这两大历史性突破得益于美国在载人航天领域实行的“多条腿走路”方案。美苏冷战结束后，受政府支持的NASA预算减少，将重心转移到科学研究和深空探索。与此同时，NASA将近地轨道的天地往返任务让给商业公司，除了SpaceX的“龙”飞船以外，参与竞标的还有波音的“星际客机”飞船和小航天飞机“追梦者”。

　　庞之浩认为，SpaceX能在诸多竞争者中拔得头筹，有几大原因：

　　其一，成本低。相比于传统航天大佬波音和洛克希德马丁公司，市场后入者SpaceX在人员和公司结构上具有优势，大大降低生产成本。SpaceX一个仓位的价格在5000万美元左右，波音的价格约为7000万美元，而俄罗斯的“太空船票”近年来不断上涨，已近9000万美元。

　　其二，更可靠。过去很多人不看好民营航天企业，但事实证明，大公司反而“不给力”，诸如波音、洛马都是“负重前行”，效率较低，波音此前在无人飞行上还问题频出。相比之下，SpaceX研制周期最短，产品也拿得出手。

　　其三，新技术。庞之浩表示，马斯克是一个敢想敢做的企业家。这次“龙”飞船就有不少技术亮点，例如：飞船未采用传统发动系统，而是自带8台“超级天龙座”发动机;太阳能电池板与船体一体，而不是安装在可展开的面板上，更安全可靠。