旅客下车步行5分钟可达值机柜台

　　记者体验多种交通方式前往北京大兴国际机场；草桥城市航站楼正式迎客，可办理值机和行李托运

　　北京大兴国际机场正式通航，昨日全天出港航班38个。继9月中旬大兴机场高速全线通车后，昨日，京雄城际铁路北京段、地铁大兴机场线和6条市内机场巴士全部投入运营。新京报记者分别体验这几种交通方式，其中，京雄城际铁路在北京西站南北进站口设专属通道，还可以使用12306App内的电子客票乘车，乘坐地铁大兴机场线在草桥站可直接办理值机和行李托运。大兴机场在各层均设有值机柜台，旅客通过任意一种交通方式抵达机场后，步行五分钟左右均能到达距离自己最近的值机柜台。

　　京雄城际铁路

　　西站设专用进站口 下车步行5分钟可达值机柜台

　　昨日6时许，新京报记者来到北京西站。从北京西站出发前往大兴机场，买票、进站、安检、检票、乘车，整个过程一气呵成，“非常便捷”。旅客可以选择使用“电子客票”进出站。

　　记者观察到，在北京西站的南北进站口，均设置了京雄城际列车进站专属通道。“旅客既可以从普通进站口进站，还可以从专属通道进站。”此外，北京西站还将第10候车室设置为京雄城际列车候车室。

　　北京大学的大二学生王浩然告诉记者，他自进站到抵达第10候车室，仅用了10余分钟。“提前5分钟停止检票，这么算来，临发车前20分钟到车站就可以了。”

　　6时56分，京雄城际铁路(北京段)的首发列车C2701次列车发车。

　　为适应旅客行李较多的情况，列车进行了专项改装，二等座车厢每排拆除一个座位，过道增宽近半米，车厢中内部安装了大件行李架。记者观察到，每节车厢中安装行李架位置不一，而车厢内部的座位朝向也不统一，座位均朝向行李架。

　　“全车共安装了27个行李架，能放下189个28英寸的行李箱。”北京客运段京广高铁车队总支书记吴强介绍，大部分行李架位于车厢中部，车厢内座位朝向行李架也是为了让乘客能“随时看到自己的行李”。7时26分，列车抵达大兴机场，全程用时仅30分钟。

　　昨日起开通的京雄城际(北京段)日常线动车组列车每日运行12对，车次为C2701至C2724。北京西站始发列车最早一趟6时56分发车，最晚一趟21时46分发车，用时28分钟至36分钟不等。

　　京雄城际(北京段)的列车采取浮动票价，车次不同采取不同价格，会有一定折扣。从北京西站到大兴机场站单程票，商务座全价票为90元，一等座全价票为48元，二等座全价票为30元。值得注意的是，该车的二等座，还采取不对号入座的方式。

　　北京客运段京广高铁车队列车长王珊介绍，终端数据显示，在昨日的C2701次首发列车上，有551人从北京西站前往大兴机场站。

　　除了去机场坐飞机的旅客外，这里面也有专程来体验京雄城际的“铁路迷”。来自雄安新区的市民刘江峰先生说，他前一天特意从雄安新区坐车到北京，只为体验一趟从北京西站通往大兴机场的列车。

　　列车5号车厢中设置了餐车吧台。北京铁路局京铁列服公司市场开发部部长田俊艳介绍，这里主要售卖饮料、休闲食品、快餐和北京冬奥特许商品。

　　列车出站口位于大兴机场地下二层，下车后乘扶梯到地下一层为候车区，该区域设置了普通候车区、军人候车区、母婴室及儿童娱乐区等。

　　记者体验发现，下车后，步行5分钟即可到达新机场地下一层值机柜台。大兴机场站设置了南北两个出站口，从南出站口出站可直接抵达值机柜台，从北出站口出站可抵达停车楼。

　　地铁大兴机场线

　　草桥站可直接托运行李 20分钟直达大兴机场

　　昨日6时，伴随着第一班“白鲸号”列车从草桥站驶出，地铁大兴机场线正式载客运行。9时05分，记者从草桥站坐上地铁，只用了不到20分钟直达大兴机场站，出站后再沿着指示标识步行不到5分钟，就到了机场值机柜台。