沿着路标再行驶1分钟左右，就能进入大兴机场停车楼。记者实地体验发现，由于设计更加人性化，停车楼和航站楼间有多处连廊，从停车处步行至航站楼的时间可以控制在5分钟左右。

　　目前，大兴机场设置停车楼1处，分为东西两个停车楼，其中西楼为p1停车场，东楼为p2停车场，共4200个车位。

　　在收费标准上，大兴机场停车场与首都机场保持一致，分为计时收费和长时间停放收费，计时收费每小时10元，不足15分钟不收费，长时间停放收费每天最高收费80元。

　　机场大巴

　　全部为纯电动车 6条市内线路统一票价40元

　　6条北京市域内的机场巴士和4条通往天津、廊坊、唐山、保定的省际客运班线也已全部开通。目前，北京市域内的机场大巴全部为新能源电动车，采用40元统一票价。

　　机场巴士的乘车点位于航站楼的东北部，由于运营初期从大兴机场出发、降落的航班数量较少，旅客数量有限，投入运营的均为17座中型巴士，可搭载16名乘客。

　　这6条机场巴士市内线路，发车间隔半小时一趟，包括白天班线5条，分别由大兴国际机场到达北京站、北京南站、北京西站、通州、房山；夜间班线1条，由大兴国际机场到达前三门(宣武门、前门、崇文门)。未来，随着大兴机场旅客数量增多，机场巴士也会丰富更多的车型，并增加线路和沿途站点，目前正在考虑引入大型的新能源或混合动力客车。

　　在票价方面，大兴机场巴士参照首都机场巴士定价标准，采用40元统一票价。乘客在购票后会领取到一张纸质乘车凭证，上面印有二维码等信息。

　　记者看到，在车内设有类似于公交车刷卡机的验票设备。乘客只要拿着车票对准刷卡机上的二维码扫描区就可以完成验票乘车。

　　机场巴士的运营时间分为“去机场”和“回市区”两个时间表，其中，“去机场”的巴士只有白班线路，运营时间为早5时到晚上8时30分，而“回市区”巴士白班线路的运营时间为早7时30分到晚上11时，夜班线路则将一直运营到当日最末一班航班结束。

　　大兴机场位于北京、河北、天津交界区，为方便其他省市旅客出行，大兴机场还开通了4条省际客运班线，由大兴机场分别通往天津、廊坊、唐山、保定。需要提醒的是，省际客运班线的乘车位置正好与机场大巴线路相反，位于航站楼西北部。

　　出租车方面，北京、河北两地的出租车都可以前往大兴机场运营，不过出租车不能跨区域经营，两地的出租车蓄车区和迎客区将分开设置，落客则集中在一起。

　　昨日上午，记者在停车楼内看到，场内还设有正规网约车停车位，并有明显指示标志，已有不少品牌的正规网约车前往大兴机场。

　　新京报记者 裴剑飞 徐美慧 吴婷婷